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橋梁修復(fù)與加固工程的特點(diǎn)

 ?。?)橋梁修復(fù)與加固工程常受原有結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的空間制約,其施工現(xiàn)場空間狹小,大型預(yù)制構(gòu)件很難進(jìn)入現(xiàn)場、難以發(fā)揮作用;
  (2)為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工,橋梁修復(fù)與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短,并且常分段分期行;
 ?。?)橋梁修復(fù)與加固施工過程中有較大的清除工作量,過程較繁瑣,會存在較多不安全因素;
  (4)橋梁修復(fù)與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件不利,因而在工程實(shí)施過程中應(yīng)盡量不損傷原有結(jié)構(gòu);
 ?。?)橋梁加固增強(qiáng)需充分考慮新、舊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度與使用壽命的均衡以及新、舊結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào);
 ?。?)凍融、腐蝕、地基不均勻沉降等原因造成的結(jié)構(gòu)損壞時(shí),需要考慮有效措施來減小、抵御或消除所有不利因素,來避免加固后的結(jié)構(gòu)持續(xù)受損。在橋梁上、下部結(jié)構(gòu)同時(shí)有病害問題的情況下,需要先治理下部結(jié)構(gòu)病害后才加固上部結(jié)構(gòu);
  (7)對于可能出現(xiàn)開裂、傾斜或倒塌等不安全因素的結(jié)構(gòu),加固施工前應(yīng)采取臨時(shí)措施以防止發(fā)生安全事故;
  (8)橋梁加固工程相對新建橋梁經(jīng)濟(jì)效益較高,其費(fèi)用僅占新建橋梁的20~30%左右。